Какой поликарбонат выбрать для автонавеса в климате Крыма

Какой поликарбонат выбрать для автонавеса в Крыму, в первую очередь решает цвет. Под прозрачным листом машина на южном солнце раскаляется и выгорает почти как под открытым небом. Автонавес из поликарбоната работает только с тонированным листом, который отсекает жару и ультрафиолет. Разберем, какой поликарбонат лучше для навеса над машиной и на что смотреть, кроме цвета.

Какой цвет поликарбоната защитит автомобиль от перегрева

Для автонавеса берут бронзовый или графитовый лист – прозрачный от жары и выгорания не защищает.

Солнце в Крыму активно с апреля по октябрь, и салон машины под прозрачной крышей нагревается почти так же, как на открытой стоянке. Краска кузова и пластик салона под ультрафиолетом выгорают. Прозрачный поликарбонат пропускает до 82 % света и почти все тепло – для автонавеса это не вариант.

Тонированный лист работает иначе. Бронзовый и графитовый поликарбонат задерживают значительную часть солнечной энергии, под ними машина не раскаляется. Защита автомобиля от солнца навесом начинается именно с правильного цвета листа – темного, а не прозрачного.

Какую толщину выбрать для автонавеса

Снега в Крыму нет, поэтому для автонавеса достаточно сотового поликарбоната 6–8 мм.

Толщину поликарбоната для навеса подбирают по снеговой нагрузке, а на полуострове она минимальна. Это упрощает выбор: сотовый лист 6 мм подойдет для навеса на одну машину, 8 мм – для навеса на две или для крупной конструкции, где важна жесткость кровли.

Гнаться за толщиной 10 мм и больше смысла нет – это запас под снеговые регионы. А вот на крепление обращают внимание: автонавес часто стоит на открытом, продуваемом месте, и каркас с листом должны держать ветер. Лист фиксируют термошайбами, а каркас ставят на бетонируемых опорах.

Конструкция автонавеса: высота и расположение

Удобный автонавес – это не только лист, но и правильные размеры конструкции.

Высоту навеса считают по машине с запасом. Под кровлю должен свободно заезжать автомобиль, а если в семье внедорожник или планируется багажник на крыше – запас закладывают больше. Слишком низкий навес неудобен, слишком высокий хуже защищает от косого солнца и дождя.

Кровле задают уклон, чтобы вода и листва сходили сами. Односкатный навес проще в сборке, двускатный аккуратнее смотрится у дома. Если автонавес примыкает к стене, его делают чуть выше нее – тогда вода не затекает на фасад.

Расположение тоже важно. Автонавес разворачивают так, чтобы в самые жаркие часы солнце не било в машину сбоку, под крышу. В этом случае тонированный лист работает с максимальной отдачей.

УФ-слой: почему качество важно даже у темного листа

Тонированный цвет не заменяет УФ-защиту – без коэкструзионного слоя темный лист тоже выгорает.

Распространенная ошибка – думать, что темный лист в защите не нуждается. Цвет и УФ-слой решают разные задачи: цвет гасит жару и яркость, а УФ-слой защищает сам поликарбонат от разрушения ультрафиолетом. Без него даже бронзовый лист со временем мутнеет и выцветает.

У панелей «Полигаль» УФ-защита нанесена коэкструзией – слой сплавлен с поверхностью и не стирается. Для автонавеса в крымском климате это обязательное условие: лист работает под интенсивным солнцем круглый год. Качественная защита и делает поликарбонат долговечным – он служит 15–20 лет, не желтея.

Какие серии поликарбоната подходят для автонавеса

Для автонавеса берут тонированный сотовый лист, а для компактных конструкций подойдет и монолитный.

Сотовый поликарбонат для навеса над машиной – основной выбор. Подойдет «Стандарт ГОСТ» в графитовом цвете или другой тонированный сотовый лист с коэкструзионной УФ-защитой. Он легкий, держит форму и хорошо затеняет.

Для небольшого автонавеса или козырька можно взять монолитный поликарбонат для навеса – он прочнее, примерно в 200 раз прочнее стекла на удар. Бронзовый монолит «Monomax» с затенением 40 % создан как раз для южных регионов и хорошо защищает от перегрева. Навес для машины из поликарбоната такого типа получается компактным и прочным. Прозрачный лист в любом случае не берут: машине под крышей нужна тень, а не парник.

Для автонавеса часто берут и профилированный поликарбонат – серию SUNTUF: волнистый сплошной лист, который кладут на обрешетку как профнастил. В тонированном исполнении он так же защищает машину от солнца, как сотовый лист.

Коротко о выборе

Лучший поликарбонат для навеса над автомобилем в Крыму – тонированный сотовый лист 6–8 мм с коэкструзионной УФ-защитой. Цвет – бронзовый или графитовый, он отсекает жару и бережет краску кузова, а прозрачный лист для автонавеса не берут. Каркас рассчитывают на ветер, лист крепят термошайбами. Такой автонавес из поликарбоната защитит машину и от солнца, и от непогоды.

Подобрать тонированный лист можно в каталоге сотового поликарбоната. Для компактного навеса пригодится раздел о монолитном поликарбонате.